Американская авиакомпания Southwest Airlines Co. объявила о введении платы за перевозку багажа, изменив политику, которая выделяла её на протяжении более 50 лет среди других авиаперевозчиков.
Согласно пресс-релизу на сайте компании, плату за багаж должны будут оплачивать пассажиры, приобретающие билеты начиная с 28 мая 2025 года.
Исключение будет касаться участников программы лояльности Rapid Rewards, которые имеют статус A-List Preferred, а также тех, кто приобретёт билеты бизнес-класса по тарифам Business Select; такие пассажиры смогут сдать два места багажа без оплаты. Участники с A-List статусом и держатели кредиток Rapid Rewards смогут провозить одно место багажа без дополнительной платы.
Southwest не уточняет, сколько будет стоить эта услуга, однако их конкуренты, такие как Delta, American и United, берут по 35 долларов за каждый чемодан, сообщает CNBC.
Ранее представители Southwest не раз подчеркивали, что отсутствие платы за провоз багажа является важным конкурентным преимуществом, из-за чего многие выбирают именно их рейсы.
В материале, представленном на Дне инвестора в сентябре прошлого года, отмечалось, что введение сборов за багаж может принести компании от 1 до 1,5 миллиарда долларов дохода, однако упущенная доля рынка может составить 1,8 миллиарда долларов.
С тех пор взгляды управления компании изменились.
"Мы поняли, что нам необходимы дополнительные доходы для покрытия расходной части," - поделился главной операционный директор Southwest Эндрю Уоттерсон в интервью CNBC.
Введение платы за багаж — это лишь один из шагов в рамках стратегии, направленной на модернизацию Southwest и повышение её эффективности.
В июле прошлого года Southwest объявила о прекращении свободного распределения мест и введении дополнительных сборов за более комфортные места.
В феврале компания сообщила о намерении сократить около 1750 сотрудников, что составляет примерно 15% от общего числа работников.
"Это решение не имеет прецедентов за все 53 года нашей истории, но изменения требуют от нас принятия трудных решений," - отметил тогда президент, главный исполнительный директор и заместитель председателя совета директоров Southwest Airlines Боб Джордан.
"Мы находимся на критическом этапе, который поможет трансформировать Southwest Airlines в более компактную и адаптивную организацию," - добавил он.
Кроме того, Southwest отказалась от убыточных маршрутов, летних стажировок и корпоративных мероприятий.
Comentários